DHL國(guó)際快遞的空運(yùn)和海運(yùn)計(jì)費(fèi)方式如下：

空運(yùn)計(jì)費(fèi)方式

計(jì)費(fèi)重量單位通常以每0.5公斤作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。對(duì)于寄遞的貨物，第.一個(gè)0.5公斤被定義為首重（或起重），而每增加的0.5公斤則被計(jì)為續(xù)重。一般來說，起重的費(fèi)用會(huì)比續(xù)重費(fèi)用更高。

實(shí)重與材積實(shí)重指的是需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲罚òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，由于運(yùn)輸工具（如飛機(jī)、火車等）的承載能力及能裝載物品體積的限制，會(huì)采取量取物品體積并折算成重量的方法來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這被稱為體積重量或材積。如果北京DHL航空快遞體積重量大于實(shí)際重量，這類物品常被稱為輕拋物。

根據(jù)國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)重與材積兩者的定義來確定的。對(duì)于規(guī)則物品，其體積重量是通過長(zhǎng)×寬×高再除以5000來計(jì)算；而對(duì)于不規(guī)則物品，其體積重量則是通過較長(zhǎng)×較寬×較高再除以5000來得出。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，取實(shí)重與材積中較高的值作為計(jì)費(fèi)重量。

關(guān)于包裝費(fèi)，DHL快遞公司通常提供免費(fèi)的包裝服務(wù)，包括紙箱、氣泡等包裝材料。然而，對(duì)于一些貴重或易碎的物品，可能會(huì)收取一定的包裝費(fèi)用，因?yàn)檫@些物品需要更特殊的保護(hù)。值得注意的是，包裝費(fèi)用通常不會(huì)被計(jì)入折扣。

通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式如下：當(dāng)實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)是按照首重運(yùn)費(fèi)加上（重量（公斤）×2-1）×續(xù)重運(yùn)費(fèi)來計(jì)算的。例如，一個(gè)7公斤的貨物，如果首重為20元，續(xù)重為9元，那么運(yùn)費(fèi)總額為20元加上（7×2-1）×9元=137元。然而，如果貨物的實(shí)際重量較小而體積較大，運(yùn)費(fèi)將按照材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按照上述公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。

海運(yùn)計(jì)費(fèi)方式

海運(yùn)的計(jì)費(fèi)方式通常基于班輪運(yùn)價(jià)來計(jì)算。班輪運(yùn)費(fèi)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)組成。計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi) = 運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸 = 基本運(yùn)費(fèi)率×（1 + 附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。海運(yùn)的計(jì)費(fèi)相對(duì)更為復(fù)雜，除了基本運(yùn)費(fèi)外，還可能涉及到各種附加費(fèi)用，如港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等。這些附加費(fèi)的波動(dòng)相對(duì)較大，需要根據(jù)具體情況來確定。

DHL國(guó)際快遞的空運(yùn)和海運(yùn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上存在顯著差異?？蛻粼谶x擇運(yùn)輸www.longingsun.net方式時(shí)，需要綜合考慮貨物的特性、運(yùn)輸時(shí)間要求、預(yù)算等因素?？者\(yùn)和海運(yùn)各有優(yōu)劣，空運(yùn)速度快但成本較高，而海運(yùn)雖然速度較慢，但成本低廉。因此，客戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的運(yùn)輸方式。

總的來說，無論是空運(yùn)還是海運(yùn)，DHL國(guó)際快遞都致力于為客戶提供佳效、準(zhǔn)確的物流服務(wù)。在計(jì)費(fèi)方面，公司遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保透明、公正的計(jì)費(fèi)方式，讓客戶能夠清楚地了解費(fèi)用構(gòu)成。